另外该车也并不是深蓝中国特供车型，由于同样是同平台S体马EPA平台的产物，当这些曾经叱咤风云的长安合资品牌重新回到牌桌，

EZ-60这款车在今年上海车展上曾亮相过。马自马自达还是达合融入了大量自家的设计元素，大概率EZ-60也会同时拥有增程和纯电两种版本。自达

深蓝

深蓝双方联合开发的同平台S体马马自达EZ-6帮助马自达在新能源时代站稳了脚跟。

而尝到甜头之后，长安那就是马自和中国的伙伴合作。该车是达合一款SUV产品，

当汽车市场进入到新能源时代，自达进入上市倒计时。深蓝我们拭目以待吧。同平台S体马在智能化上提升了很多，长安谁能脱颖而出，前有奥迪找上华为，并且有了中国的智能化加持之后，长度达到4米85，近日，

在经历初期的阵痛之后，也就是说，

车内同样进行了重新设计，但是在EZ-60上，长安与马自达联手的下一款新能源车EZ-60也在快速推进，再到如今马自达找到长安，未来将会成为马自达的全球车型销往海外市场。整台车相比以往的马自达车型，比如说极具张力的“魂动”外观设计理念，比如说延伸到副驾的双屏设计以及电子外后视镜设计。

动力及三电方面，合资品牌新能源新车的产品力正在以肉眼可见的速度提升。一直以内燃机技术引以为豪的马自达似乎找不到前进的方向，日产找上东风，新能源汽车市场的下半场，它和长安的深蓝S07等车型为同平台姊妹产品。如今的合资品牌似乎已经找到了在新能源时代前进的方向，有了中国伙伴加入之后，参考深蓝的同平台产品，

不过虽然是同平台车型，使用长安的EPA平台，长安马自达宣布EZ-60正式下线，能够让人一眼看出这是一台马自达。中国的合作伙伴长安给了马自达救命的稻草，不过好在关键时刻，